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isCar! 相信近年來持續關注國際車壇的讀者，對於車廠對於新車登場時「擠牙膏」式的曝光方式肯定不陌生，不過這輛Mercedes-Benz預計在一月北美國際車展發表的重量級巨作肯定值得長時間等待。全新2019 G-Class雖然延續硬派外表，但奢華內飾與更為放大的座艙空間不僅迷人，原廠更選在車展前搶先公開更多底盤細節，證明其越野能力並未因走向舒適而有所犧牲。
2019 G-Class最大的底盤變革在於取消前方固定軸懸吊，改以左右獨立形式取代，原廠也因此賦予2019 G-Class 「W464」代號、基本上可視為一款全新開發大改款世代。獨立懸吊面對鋪裝路面帶來舒適表現與相對亮眼的操控性，在多數G-Class買家並不會深入蠻荒的使用取向中，算得上一項因應市場而妥協的改變；只不過傳統固定懸吊所帶來的底盤強度與極端越野路況時較好的貼地性則是獨立懸吊所難以比擬，對於重度越野玩家來說也增添不少改裝難度。
儘管前軸設計因應舒適性而有所變革，但越野SUV所應具備的階梯形底盤大樑與G-Class當家前、中、後三具差速器鎖定則依然完整傳承，此外原廠更開發G-Mode越野專用駕駛模式，整合差速器鎖定比率、節氣門開度、方向盤輔助力道與電子阻尼，搭配加力箱設計讓G-Class始終擁有競爭對手難以匹敵的硬派越野能力。
按照現階段所公開的規格，2019 G-Class擁有31度進入角、30度離去角與26度穿越角，除了長軸體態讓跨越障礙時需要多加注意外，進入角幾乎等同離去角的設計讓攀登石塊、土堆時更為輕鬆寫意。此外241mm最低底盤離地高度與700mm涉水深度也讓2019 G-Class在原廠未改狀態下便擁有不凡越野身手。
2019 G-Class預計將在1月15日於底特律車展正式發表，在這之前我們很樂於見到任何與G-Class有關的新訊息持續釋出，畢竟這樣一款自1979年問世至今的越野王者，到底在新科技與嶄新內裝挹注下將會帶來怎樣的全新體驗，肯定是相當值得期待。
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